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傳動滾筒的結構與設計計算。首先對傳動滾筒的一些結構進行分析，分析其現有的結構存在哪些弊端和不足，并從中得出比較合理的布置結構。然后根據所得結果，進一步分析研究，得出最優布置方案。其次給出實現平 穩可靠布置結構。應用機械原理設計的知識，首先應用力學等基本知識對 傳動滾筒的不同布置結構進行分析和研究，并得出各自的特點；研究傳動滾筒 的受力情況，爭取改進現有的傳動滾筒的結構或能創造性地提出一種新的布置結構。
傳動滾筒是一種理想的連續運輸設備，但目前其效能還沒有充分發揮，資源 有所浪費。如將傳動滾筒結構作適當修改，并采取一定的安全措施，就可拓展到 運人、運料或雙向運輸等功能，做到一機多用，使其發揮最大的經濟效益。 開發專用機種由于各地的地質條件差異較大，在運輸系統的布置上經常會出現一些特殊要 求，如彎曲、大傾角直至垂直提升、長運距下運傳動滾筒等，而有些場合常規的 傳動滾筒是無法滿足要求的。為了滿足煤礦井下的某些特殊要求，應開發滿足這 些特殊要求傳動滾筒，如波紋擋邊輸送機、管狀傳動滾筒、平面轉彎帶式輸送機、線摩擦多驅動傳動滾筒、大傾角上運傳動滾筒、打傾角下運傳動滾筒等，對多種特殊用途的輸送機進行了較詳細的論述。 重視輸送過程的動態影響由于長距離大功率輸送而引起的動態影響對傳動滾筒的可靠正常運行有很大危害，近年來也成為理論研究的熱點。對帶式輸送 機的動態理論進行了較詳細的分析，但相關實際應用的報道卻不多見。因此，在傳動滾筒的設計過程中結合具體情況進行動態影響研究，對提高傳動滾筒的性能和可靠性具有較高的實用價值和理論意義。
傳動滾筒的主要結構設計主要包括以下內容： 輸送帶、支承裝置、滾筒組、拉緊裝置、驅動裝置 、機架
傳動滾筒的主要技術參數與校驗： （1）輸送能力和輸送帶寬度 （2）圓周驅動力 （3）托輥校核 （4）輸送帶張力 （5）傳動滾筒軸功率 （6）傳動滾筒的最大扭矩 （7）電動機功率 （8）織物芯輸送帶層數 （9）核算傳動滾筒直徑 （10）拉緊參數計算 設計方案 三 設計方案 傳動滾筒是以輸送帶作牽引和承載構件，通過承載物料的輸送帶的運動進行物料輸 送的連續輸送設備。輸送帶繞經傳動滾筒和尾部滾筒形成環形帶，上下輸送帶由托輥支承 以限制輸送帶的撓曲垂度，拉緊裝置為輸送帶正常運行提供所需的張力。工作時驅動裝置 驅動傳動滾筒，通過傳動滾筒和輸送帶之間的摩擦力驅動輸送帶運行。傳動滾筒一般是 在端部卸載，當采用專門的卸載裝置時，也可在中間卸載。上段輸送帶利用槽形托輥組支 承，稱為上分支或承載段或重段;下段輸送帶由平托輥支承，稱為下分支或回程段或空段。
